ДИМЕТ
Применение технологии и оборудования
Выполнено в Техцентре "Сервис-С-Авто"
г. Москва, ул.Иловайская, 4
тел.8-495-972-97-37, 8-499-357-73-53
www.subsuz.ru . . . . office@subsuz.ru
Трещина в латунном радиаторе была кем-то тщательно запаяна,
но тщательность, почему-то, не обеспечила герметичности. Видимо, слой олова требуется потолще.
Вместо толстого слоя олова решили нанести толстый слой алюминия. Доступ удобный, радиатор можно не снимать, отсоединяются только подводящие патрубки.
Удалить олово несложно, надо только дунуть ДИМЕТом в режиме "3". На толстой стенке можно и абразивом подчистить, только поток лучше направить вдоль поверхности под углом 20 - 30 градусов.
Составом А-20-11 в режиме "3" наносится герметизирующий слой толщиной 2 - 3 мм.
На латунные детали обычно наносят покрытия составом С-01-11 (на основе меди с цинком), но и А-20-11 вполне надежен.
Немного черной краски для финала обеспечит надежную защиту от коррозии и эстетичный внешний вид.
*АШ*