ДИМЕТ

Герметизация____Трубка автомобильного кондиционера

Если жара за 30, то на заправку кондиционера едут даже авто, давно забывшие вкус фреона. Вот тут и обнаруживаются сквозные дефекты в простенькой трубочке, которую, почему-то, не найти в магазине запчастей.

Визульно сразу определяются несколько участков с интенсивными коррозионными повреждениями.

Струей порошка из сопла "ДИМЕТа" пробегаем по поверхности трубки на помеченных участках. Отверстия и точки глубокой коррозии сразу становятся отчетливо видны.

Проводим струей чуть дальше вдоль трубки. ... Да она через неделю снова потечет.

Напыляем бугры на места основных, заранее отмеченных дефектов,

и проходим по всем дефектам на остальной части трубки.

Что-то многовато бугров получилось.

В стремлении к красоте срежем шлифмашинкой лишние бугры

и придадим трубке элегантный вид хорошо отреставрированного изделия. В заключение для надежности напылим на обработанную поверхность тонкий слой покрытия.

При напылении тонкого слоя опять обнаруживаются пропущенные ранее точки коррозии.

Теперь точек, конечно, гораздо меньше, но для надежности обработаем все. Утраченную элегантность восстанавливать не будем, пусть останется только надежность.