ДИМЕТ

Авторемонт____Прогары и трещина на алюминиевой ГБЦ

Маркерами выделены прогары привалочной плоскости головки блока цилиндров (ГБЦ). Конечно их можно заплавить аргоно-дуговой сваркой или попытаться вывести на фрезерном станке. Но в первом случае ГБЦ сильно "ведет", а во втором - прогары глубокие, а ГБЦ нельзя шлифовать до бесконечности.

Выход прост. Применяем ДИМЕТ. Это и быстрее и качественнее. После шлифовки от прогаров остаются только пятна отличные по цвету.

На этой же ГБЦ трещина идет с водяного канала по приливочной плоскости наружу (на снимке уже разделана фрезой).

На этом снимке она уже напылена, запылена, заделана - как правильно? Суть не меняется, повреждение устранено. Материал ГБЦ - алюминий.